Здесь начала работу инженерно-геологическая база. Она призвана отслеживать и предупреждать процессы деформации земляного полотна, контролировать гидрологическую обстановку, участки вечной мерзлоты и наледеобразования.
Как пояснил начальник базы Владимир Шабалин, главной задачей службы остается технадзор за ремонтом железной дороги. Инженеры ведомства детально изучают состояние земляного полотна Байкало-Амурской магистрали и помогают железнодорожникам разработать мероприятия по его стабилизации.
Отметим, что на северобайкальском участке железной дороги широко представлены все потенциально опасные для магистрали факторы – грунтовые воды, селе- и лавиноопасные места, активное наледеобразование и вечная мерзлота.
Источник:http://bgtrk.ru/kategorii-novostey/
Карта с сайтаhttp://dic.academic.ru